Инструкция по
эксплуатации и
обслуживанию вилочных
электропогрузчиков 1-5т

Введение

Руководство пользователя должно храниться и периодически перечитываться оператором.
Содержание данного руководства пользователя включает: Условия правильной эксплуатации, техническое обслуживание и ежедневные проверки.
– Прежде чем приступать к работе, внимательно прочтите данное руководство, чтобы гарантировать безопасное и эффективное перемещение материалов, правильное управление и надлежащее техническое обслуживание.
– В связи с возможным улучшением оборудования, операции, описанные в данном руководстве, могут отличаться от фактических операций.
– Если вы сдаете или передаете вилочный погрузчик, данное руководство должно сдаваться или передаваться вместе с погрузчиком.
– Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нашим отделом продаж.

Значение	Пояснение
Опасно	Указывает на реальную опасность, которая может привести к смерти или серьезным травмам, если не предпринять определенные действия. Люди должны выполнять инструкции.
Предупреждение	Указывает на возможную опасность, которая может привести к смерти или серьезным травмам, если не предпринять определенные действия. Люди должны выполнять инструкции.
Внимание	Указывает на возможную опасность, которая может привести к легким или средним травмам, если не предпринять определенные действия. Люди должны выполнять инструкции.
Пояснение:	Слова или предложения, напрямую или опосредованно связанные с обеспечением безопасности персонала и техническим обслуживанием погрузчика.

Описание погрузчика и его устройств

В данном документе описан вилочный погрузчик с противовесом, который способен выполнять такие действия как подъем и опускание груза, наклон груза вперед или назад, зажим, толкание и т.д. Он также может производить загрузку и выгрузку, перенос и складывание в штабеля. При установке определенного дополнительного оборудования, его можно использовать для погрузки и выгрузки некоторой неупакованной продукции.

Несколько функций вилочного подъемника:

1. Он может облегчить работу, сохранить рабочую силу, увеличить производительность, в соответствии с некоторыми документами, вилочный погрузчик способен выполнять работу 8-15 человек.
2. Благодаря повышению производительности и сокращению необходимого рабочего времени, ускоряется обслуживание грузовиков и кораблей.
3. При использовании для выполнения работ вилочного погрузчика, товары можно складывать в более высокие штабеля, например, на данный момент он может складывать штабеля 3 м и даже выше, таким образом, эффективность использования складских помещений возрастает на 30% – 40%.
4. Он может укладывать товары в штабеля или контейнеры, что упрощает их упаковку, уменьшает стоимость упаковки, снижает стоимость погрузки и выгрузки, повышает эффективность работы и безопасность.
5. Он может заменить ручную работу, снизить уровень повреждений товара и работников, повысить безопасность работы.

Инструкция по эксплуатации

В целях безопасности операторы должны соблюдать меры предосторожности и процедуры, перечисленные ниже:

1. Перед началом эксплуатации вилочного погрузчика оператор должен пройти обучение и получить квалификацию. Наличие водительских прав обязательно;
2. Перед запуском проверьте органы управления и сигнальные устройства. При обнаружении каких-либо дефектов или повреждений их необходимо отремонтировать;
3. Проверьте защитное ограждение водителя и каретки вилочного погрузчика. При обнаружении дефектов или повреждений необходимо отремонтировать или заменить деталь;
4. Никогда не нажимайте на педаль акселератора и не работайте с рычагами управления до включения питания;
5. Вес груза не должен превышать номинального значения. Вилы должны находиться под грузом полностью и ровно. Никогда не поднимайте груз кончиками вил;
6. Старт, поворот, движение, торможение и остановка должны выполняться плавно. Снижайте скорость при повороте на мокром или скользком грунте;
7. Наклоните мачту назад и держите груз как можно ниже во время движения;
8. Будьте осторожны при движении по склону. Если наклон более одной десятой, двигайтесь передним ходом для подъема и задним ходом спуска. Запрещено приводить в действие грузоподъемное устройство на склоне. Погрузка или разгрузка пока вы находитесь на склоне запрещена.
9. Обращайте внимание на людей, ограждение и/или яму на земле и просвет над головой;
10. Запрещается стоять на погрузчике или на вилах;
11. Запрещается находиться и ходить под поднятыми вилами;
12. Оператор не должен управлять машиной или навесным оборудованием, не сидя на сиденье оператора;
13. Не поднимайте незакрепленный груз, будьте осторожны с крупногабаритным грузом;
14. Не допускайте падения груза при поднятой мачте более 3 метров. Примите необходимые защитные меры;
15. Наклоните мачту назад, когда мачту нужно поднять высоко. Плавно наклоняйте мачту при погрузке/разгрузке;
16. Будьте более осторожны и двигайтесь медленнее, двигаясь по погрузочной платформе или временной опоре;
17. Не используйте электродвигатель хода и электродвигатель подъема одновременно, в противном случае ток разряда будет слишком большим, эффективность будет снижена, а срок службы сократится.
18. Заряжайте аккумулятор до того, как он разрядится, иначе это сократит срок службы аккумулятора;
19. Внутри батареи может образовываться взрывоопасный газ, поэтому пламя, искры и зажженные сигареты строго запрещены;
20. Аккумулятор высокого напряжения и мощности. Никогда не прикасайтесь к двум полюсам каким-либо инструментом, иначе может возникнуть искра или короткое замыкание;
21. При установленном навесном оборудовании на погрузчик, управляйте вилочным погрузчиком без груза так же, как и с грузом;
22. Прежде чем покинуть машину, опустите вилы на землю, установите рычаг управления в нейтральное положение, отключите питание и включите стояночный тормоз. Если погрузчик будет припаркован на склоне на длительное, следует установить противооткатные опоры под колеса;
23. В случае аварии сначала спасите людей, поддерживайте контроль над местом происшествия и позвоните в соответствующие органы.

Обеспечение безопасности

Техника безопасности это ваш лучший компаньон, и в этой главе представлены основные правила безопасности и предостережения при работе со стандартным вилочным погрузчиком, а также для вилочного подъемника с мачтой и установленным на ней специальным оборудованием.

Использование вилочного погрузчика по назначению

Данный вилочный погрузчик в основном используется для погрузки и выгрузки, складирования в штабеля и транспортировки товаров на поддонах, кроме того, если на погрузчике установлено специальное оборудование, его также можно использовать для погрузки и выгрузки, складирования в штабеля и транспортировки товаров, не установленных на поддоны.

2) Использование не по назначению запрещено

Запрещено любое неразрешенное использование погрузчика, например, перевозка людей, подъем людей на высоту, буксировка других транспортных средств и т.д., а также все способы использования, не разрешенные в данном руководстве.

Примеры неправильного использования:

• Подъем на высоту людей, стоящих на вилах или поддоне.
• Человек, стоя на поддоне, укладывает товары.
• Подъем товаров с помощью стального троса, который непосредственно закреплен на вилах.
• Буксировка других транспортных средств
• Толкать погрузчиком товары или другие транспортные средства.
• Открывать и закрывать вилами двери другихтранспортныхсредствит.д.

Рабочее место и условия работы вилочного погрузчика

1) Состояние рабочей поверхностиРабочая площадка вилочного погрузчика должна представлять собой ровную и надежную дорогу или почву на хорошо проветриваемой территории.

Технические возможности вилочного погрузчика зависят от состояния площадки, перемещаться по наклонной рампе и неровной поверхности необходимо очень осторожно и на небольших скоростях.

⚠Предупреждение
• При движении по грунтовой дороге, избегайте попадание погрузчика в болото.
• Объезжайте преграды, если это невозможно, сбросьте скорость и следите за тем, чтобы не повредить шасси погрузчика.

При движении погрузчика по снежной и обледеневшей дороге необходимо использовать цепи противоскольжения, следует избегать резких ускорений, торможений и поворотов, а скорость движения необходимо постоянно контролировать педалью газа.

⚠Предупреждение
• После установки цепей противоскольжения существенно возрастает сцепление вилочного погрузчика с дорогой, но вам следует обратить особое внимание на то, что при этом существенно снижаются маневровые характеристики.

2)Климатические условия
⚠Предупреждение
В случае сильного ветра при работе вне помещения, во избежание возможного падения грузов и нанесения травм водителю, следует избегать выполнения операций с подъемом грузов на большую высоту.

3) Меры предосторожности при работе в холодном и жарком климате
a) Масло
Необходимо использовать масло, подходящее для окружающих температур, и проводить его замену в соответствии с условиями эксплуатации.
b) Аккумулятор

• В холодную погоду.
При нормальном уровне заряда, точка замерзания электролита в аккумуляторе – 35°C.
Заряд аккумулятора следует поддерживать на оптимальном уровне. В случае замерзания электролита, его расширение может повредить корпус аккумулятора. Во избежание замерзания электролита и поддержания его заряда на оптимальном уровне, не следует заливать слишком много электролита. Для обеспечения вышеизложенного уровень электролита должен составлять как минимум 75% от общего объема аккумулятора, а удельная плотность 1.260.
• В жаркую погоду
В жаркую погоду вода в
электролите легко испаряется, поэтому раз в неделю необходимо проверять его уровень, по необходимости добавляя дистиллированную воду При очень высокой температуре окружающей среды удельную плотность электролита батареи следует снизить до 1.220±0.01
Выполнение, каких либо других действий для поддержания оптимальной эффективности работы аккумулятора при высоких температурах, не требуется.

⚠Опасно
• Пары, производимые аккумулятором, могут взорваться, поэтому курить и использовать источники открытого огня, запрещено. Вблизи от аккумулятора нельзя пользоваться электродуговой сваркой и создавать искры. Если аккумулятор хранится или перезаряжается в закрытом помещении, необходимо обеспечить достаточную вентиляцию. Серная кислота в электролите может вызывать ожоги, поэтому электролит не должен попадать в глаза, на кожу и одежду. При контакте с серной кислотой необходимо промыть место контакта большим количеством воды, при попадании кислоты в глаза обратитесь к врачу.

Пояснение

Каждый раз после завершения зарядки аккумулятора проверяйте уровень электролита. Добавьте дистиллированную воду при необходимости.
4)Не допускается использование погрузчика во взрывоопасной среде.

Правила техники безопасности перед использованием

1) Получить разрешение на управление
• Управлять вилочным погрузчиком может только водитель, прошедший соответствующую подготовку и получивший разрешение.
• Характеристики тормозной системы, управления газом и гидравлической системы разных вилочных погрузчиков с аналогичными техническими параметрами могут отличаться, поэтому прежде чем управлять погрузчиком, прочтите данное руководство и ознакомьтесь со всеми табличками с паспортными данными и функциональными возможностями техники.

2) Форма одежды для управления вилочным подъемником

Вы должны носить рабочую одежду, защитную обувь и каску.
Для собственной безопасности и во избежание непредвиденных опасностей, не носите свободную одежду, во избежание ее захвата движущимися деталями

3) Вождение в нетрезвом виде строжайше запрещено.
• Если вы чувствуете себя уставшим, не пытайтесь сфокусировать свои мысли. Если воспользовались обезболивающим или выпили, не пытайтесь управлять погрузчиком.

4) Безопасность на рабочем месте

⚠Внимание
• Прокладывайте маршрут по пути с наилучшим дорожным покрытием, на дороге не должно быть препятствий.
• Уровень освещения должен быть достаточным для обеспечения безопасности.
• При работе на платформе или подъездных дорогах в доках, существует опасность крена, поэтому используйте ограничительные блоки или другие меры предосторожности во избежание опрокидывания.
5) Поддерживать чистоту в кабине

⚠Внимание
• Кабину нужно содержать в чистоте.
• Если у вас руки мокрые или в масле, не управляйте вилочным погрузчиком.
• В кабине не должно быть инструментов или других металлических предметов, поскольку они могут заблокировать работу рычагов управления или педалей.

6) Целостность погрузчика

⚠Внимание
• При выходе с завода стандартный вилочный погрузчик должен быть оборудован защитным козырьком и ограждающей решеткой для груза.

Пояснение

• Защитный козырек используется для предотвращения падения груза. Следует обратить внимание, на то, что защитный козырек предотвращает падение и столкновение с небольшими объектами, но не защищает от падения и столкновения с грузом, поэтому при управляйте вилочным не должно или предметов, заблокировать техническое быть других поскольку работу работе с грузами следует предпринимать определенные профилактические действия.

⚠Предупреждение
• Без письменного согласия производителя, модифицировать или устанавливать дополнительное оборудование запрещено, поскольку это может повлиять на номинальную грузоподъемность или безопасность работы.
• Не устанавливайте любые детали, которые могут закрывать линию обзора оператора.

7) Избегайте огня

⚠Внимание
Во избежание пожара должен быть установленогнетушитель. Пользоваться огнетушителем нужно в соответствии условиями его эксплуатации.

8) Регулярное техническое обслуживание
• Необходимо регулярно проводить каждодневное и плановое техническое обслуживание.

⚠Предупреждение
• При обнаружении повреждения или сбоя в работе, остановите вилочный погрузчик и незамедлительно уведомьте обслуживающий персонал. Нельзя управлять погрузчиком пока он не будет тщательно проверен и отремонтирован обслуживающим персоналом.

9) Перегрузка запрещена

⚠Внимание
• Не перегружайте погрузчик, перегрузка может привести к опрокидыванию вилочного подъемника. При размещении допустимого груза следите за положением его центра масс.

⚠Пояснение
• Допустимая нагрузка это максимальная нагрузка в центре масс вилочного погрузчика и груза.

10) Использовать подходящие поддоны
• В зависимости от груза необходимо выбирать поддоны подходящего размера и крепости.
• Следите за тем, чтобы груз был закреплен на поддоне, и он был подходящей формы.
• Транспортировка мелких и сыпучих грузов без поддона запрещена.

Правила техники безопасности в процессе использования

1) Моменты, требующие внимания при запуске

Потянуть ручной тормоз.
Ручка переключения передач в нейтральном положении.
Отпустите педаль акселератора или педаль тормоза.
Отрегулировать положение сиденья для удобства управления руками и ногами.
Проверить, чтобы никого не было над, под, спереди и сзади вилочного погрузчика.

2) Моменты, требующие внимания при движении вилочного погрузчика

⚠Внимание
• При перемещении габаритных грузов, которые закрывают линию обзора, двигайтесь задним ходом или воспользуйтесь помощью другого человека.

• При движении задним ходом поверните лицо назад, вы можете начинать движение только после того как убедитесь, что на пути нет людей и препятствий. Зеркало заднего вида и зуммер заднего хода это дополнительное оборудование.

• При движении вилочного погрузчика по узкому проходу, водителя должен направлять еще один человек.

• Водитель должен останавливать погрузчик на пересечении дорог или в других местах с ограниченным обзором. Движение он может начинать только после того как убедиться что вокруг погрузчика никого нет.

• Для предотвращения падения погрузчика вам необходимо следить чтобы вокруг него было достаточно безопасного пространства или достаточно расстояния до кромки платформы.

• Вилочный погрузчик отличается от автомобиля, он поворачивается задним мостом. При повороте необходимо снизить скорость хода, а затем вращать рулевое колесо, чтобы развернуть вилочный погрузчик.

3) “Резкое” вождение запрещено

⚠Внимание
• Не поворачивайте ключ зажигания при нажатой педали акселератора.

• При движении на мокрой, скользкой, неровной или наклонной дороге всегда сбрасывайте скорость.
• Следите, чтобы всегда сохранялся определенный зазор между мачтой и деталями помещения, грузом и дверным проемом.

4) Перемещение с поднятыми вилами запрещено.

⚠Внимание
• Не ездите на вилочном погрузчике с поднятыми вилами поскольку это может снизить его устойчивость и привести к опрокидыванию вилочного подъемника.

5) Выполнение работ кончиками вил запрещено

⚠Внимание
• Нельзя уплотнять штабеля или поднимать груз кончиками вил. Попытка подъема груза на конце вил может привести к повреждению вилочного подъемника или груза.

6) Запрещено толкать или тащить груз.

⚠Внимание
• Не пытайтесь толкать или тащить груз вилочным подъемником, иначе груз может повредиться или упасть.

7) Движение по рампе

⚠Внимание
• При движении по рампе необходимо соблюдать следующие правила:

С грузом: Двигайтесь передним ходом при подъеме на рампу и двигайтесь задним ходом, когда спускаетесь по рампе.
Без груза: Двигайтесь задним ходом при подъеме на рампу и двигайтесь передним ходом, когда спускаетесь по рампе.

• При спуске вниз по рампе необходимо пользоваться тормозами, двигаться очень осторожно и следить, чтобы вилами не зацепить землю.

• Поворачивать и производить загрузку пока вы находитесь на рампе, не разрешается, иначе существует риск перевернуться.

8) Укладка грузов в штабеля со сдвигом запрещена

⚠Внимание
• При укладке груза в штабеля, следите, чтобы он был размещен безопасно и устойчиво. Вилы нужно заводить под поддон осторожно, одновременно следя за тем, чтобы центр масс груза совпадал с осью вилочного погрузчика.
• Перемещение смещенного груза может привести к падению груза или опрокидыванию погрузчика.

9) Стоять на вилочном погрузчике и под ним, запрещено.
⚠Предупреждение
• Перемещать и поднимать людей, стоящих на вилах или поддоне, запрещено.

• Управлять погрузчиком может только водитель.
• Использовать людей для балансировки перегруженного погрузчика, запрещено.
• Стоять на грузе и ходить под вилами, запрещено.

10) Вмешательство в работу механизма мачты, запрещено

⚠Предупреждение
• Попадание любой части тела в механизм мачты или в пространство между мачтой и корпусом погрузчика опасно.

• Оператор должен находиться под защитным ограждением водителя, никакие части тела не должны выступать за пределы погрузчика.

11) Поднимать вилы, когда мачта наклонена вперед, запрещено

• Проводить операции по подъему груза при наклоненной вперед мачте, запрещено. Перед подъемом груза или перемещением погрузчика, мачту необходимо отклонить назад в соответствующее положение, так чтобы устойчиво поместить груз. Во время езды (с грузом или без груза) расстояние между вилами и землей следует сохранять порядка 150 ~ 200 мм.
• При загрузке товаров вилами мачта не должнабытьнаклоненавперед.
• Для подъема или опускания груза необходимо сначала остановить погрузчик.
• Погрузку и выгрузку товаров нельзя производить, если мачта отклонена в любую сторону.

12) Работа на платформе

• погрузчик может выполнять операции по загрузке, выгрузке товаров только после фиксации фуры на грузовой платформе.

• Перед началом работы необходимо установить перекидной мост и проверить его надежность.
• При въезде на платформу и выезде с нее, необходимо снизить скорость, также постоянно необходимо следить за устойчивостью перекидного мостика.

13) Посадка и высадка с погрузчика

• Спрыгивать и запрыгивать на вилочный погрузчик запрещено.
• При посадке и высадке с погрузчика, необходимо держаться за поручень, а ноги необходимо снять с педали.
• При посадке и высадке с погрузчика нельзя держаться за руль или рычаги управления.

14) Ограничения: Высота груза не должна превышать определенное значение

⚠Внимание
• Товар должен лежать на решетке ограждения груза. Высота товара не должна превышать высоту решетки ограждения груза, иначе груз может сползти в сторону оператора и водитель может получить повреждения упавшим грузом.
• Для предотвращения падения сложенные на друга товары должны транспортироваться только после того как они будут зафиксированы.

15) Состояние цепи

• Если цепь ослаблена, не извлекайте вилы из поддона, иначе возможно падение товара или опрокидывание вилочного подъемника.
• Если цепь ослабла, плавно потяните ручку подъема чтобы исправить положение ослабшей цепи и только после этого извлекайте вилы из поддона.

• В случае проявления на используемой цепи следов износа или если размер звена цепи увеличится более чем на 2% от его стандартного размера, для обеспечения безопасности работы, цепь необходимо заменить.

16) Регулировка вил

• Вилы выставляются в наиболее подходящее положение в зависимости от размера перегружаемых поддонов. В процессе установки следите за тем, чтобы не прижать руки.

• После установки расстояния между вилами они фиксируются с помощью штифтов. Если вилы не зафиксировать они легко могут сдвинуться в процессе транспортировки, в результате чего груз может упасть и повредиться

17) Транспортировка грузов, превышающих допустимые размеры

⚠Внимание
• При транспортировке слишком длинных или слишком широких грузов, водитель должен соблюдать особую осторожность.
• При повороте, подъеме и опускании груза необходимо снижать скорость, чтобы не допустить смещения товара и обязательно необходимо следить за безопасностью для окружающих.
Для транспортировки слишком широких грузов, вилочный погрузчик должен быть оборудован соответствующей расширенной кареткой и удлиненными вилами. При определении несущей способности удлиненных вил обязательно необходимо учитывать схему распределения нагрузки. Если центр масс находится там же где и при использовании стандартных вил, то несущая способность остается неизменной, если центр смещается вперед, способность снижается.

18) Разгрузка товара руками запрещена

• Чтобы предотвратить возможность травмы, не разгружай товар вручную.

19) Парковка неисправного погрузчика

• Если вилочный погрузчик остановился посреди дороги, на нем необходимо установить маркировку “Неисправен” и вытащить ключи.
• Если из-за неисправности невозможно опустить вилы, на них необходимо
установить хорошо видимую маркировку дополнительную маркировку, чтобы предотвратить возможность столкновения транспортных средств и людей.

20) Моменты, требующие внимания после окончания работы, перед тем как оставить вилочный погрузчик

⚠Пояснение
• Мачту необходимо плавно наклонить вперед, пока вилы плавно не лягут на землю, иначе существует риск опрокидывания и получениятравм.
• Ручку выбора направления движения необходимо разместить в нейтральном положении.
• Задействовать ручку парковочного тормоза.
• Повернуть пусковой выключатель и вытащить ключи.

21) Парковка

⚠ Внимание
• Ставьте вилочные погрузчики на парковку только в установленных местах.

•Парковочное место должно быть достаточно надежным и не должно мешать движению.
• Парковка вблизи огнеопасных участков запрещена.
• Парковка на рампе запрещена поскольку может привести к непредвиденным перемещениям вилочного погрузчика. Если парковки на рампе избежать нельзя, необходимо провести общие подготовительные процедуры для парковки под колесами вилочного подъемника необходимо установить столярные блоки способные предотвратить его движение.

22)Шум

Испытания проводятся согласно стандартам JB/T3300. На ровной твердой поверхности дороги, испытания на проверку шума в соответсвии со стандартами испытаний на мощность звука, дают показатель шума за пределами вилочного погрузчика, равный 80 Дб (А). Уровень шума может увеличиться при неровной дороге может увеличиться при неровной дороге или сильной деформации шин.

Правила техники безопасности при техническом обслуживании и уходе

1) Техническое обслуживание и рабочее место

⚠Внимание
• На месте должно быть установлено оборудование для технического обслуживания и средства обеспечения безопасности.
• Пол на рабочем месте должен быть ровным.
• Уровень вентиляции на рабочем месте должен быть максимальным.
• На рабочем месте должны быть установлены средства пожаротушения.

2) Моменты, требующие внимания перед техническим обслуживанием

⚠Внимание
• Курение запрещено
• Надевайте защитное снаряжение (шлем, обувь, перчатки и сапоги) обувь, перчатки и сапоги).
• Пролитое масло необходимо сразу убирать.
• Перед нанесением смазочных материалов, на соединениях или наконечниках пресс масленок, с помощью щетки или ткани необходимо убрать грязное масло и пыль, а только затем добавить смазочные материалы.
• Замок зажигания должен быть выключен, за исключением тех случаев, когда это требуется для проведения технического обслуживания
• При техническом обслуживании вилочного погрузчика вилы должны лежать на земле.
• Очистите элементы аккумулятора сжатым воздухом.

3) Моменты, требующие внимания при техническом обслуживании

• Не ставьте ноги под вилами, чтобы они их не прижали.
• Если вилы подняты, под внутреннюю мачту необходимо установить распорные блоки или подложить другие прокладки чтобы предотвратить возможность неожиданного падения мачты или вил.
• При открытии и закрытии передней крышки и крышки батарейного отсека, необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не поранить пальцы.
• Если работу невозможно завершить за один подход, необходимо сделать соответствующие пометки для продолжения работы.
• Используйте соответствующие инструменты. Не используйте временные инструменты.
• Поскольку контур с гидравлическим маслом находится под очень большим давлением, работы по техническому обслуживанию не должны производиться пока внутренне давление масляного контура не будет снижено.
• Если оператор получил травму от высокого напряжения, необходимо обратиться к врачу.
• Нельзя использовать мачту в качестве лестницы.
• Запрещено располагать руки, ноги, тело между рамой и мачтой.

4) Проверка и замена покрышек

⚠Внимание
• Демонтажные и установочные работы должны выполняться только профессионально подготовленным персоналом.
• Воздух под высоким давлением должен доставляться профессионально подготовленным персоналом.
• При работе со сжатым воздухом, следует надевать защитные очки.
• При накачивании покрышек, следует проверить колеса, установка. установку кольца обода поскольку неправильная фиксирующего кольца представляет определенный риск

4) Использование домкрата (при замене покрышек)

⚠Предупреждение
• При подъеме вилочного погрузчика на Домкрате, ни одна из частей вашего тела не должна оказаться под вилочным погрузчиком.
• Прежде чем поднимать вилочный погрузчик домкратом, проверьте, чтобы на нем не было ни людей, ни грузов.
• После того как колеса оторвались от земли, работу домкрата необходимо прекратить, а под вилочный подъемник необходимо установить опорные блоки для предотвращения его падения.
• Прежде чем поднимать вилочный погрузчик домкратом, необходимо предпринять меры для предотвращения его соскальзывания.

6) Поднятие погрузчика стропами

• Вилочный погрузчик может поднимать только человек прошедший специальную подготовку.
• Строповка должна быть произведена на предусмотренных для подъема местах вилочного погрузчика.
• Стропы должны иметь достаточную прочность.

7) Требования по утилизации отходов (отработанный электролит, масло и т.д.)

• Отработанные жидкости и масло вилочного подъемника должно перерабатываться в соответствии с местными государственными нормами, а их утилизация без соответствующего разрешения недопустима.

Правила техники безопасности при работе с аккумуляторами

1) Курение запрещено

⚠Внимание
• Аккумулятор может вырабатывать водород, а при коротком замыкании возможно искрение. При появлении вблизи от аккумулятора источника огня возможен взрыв и возникновения пожара.

2) Не допускайте поражения электрическим током

⚠Внимание
• Аккумулятор находится под высоким напряжением, при техническом обслуживании и установке аккумулятора, не прикасайтесь к проводящим его частям, поскольку это может привести к серьезным ожогам.

3) Правильное подсоединение

⚠Внимание
При зарядке аккумулятора, положительный и отрицательный полюса нельзя подсоединять наоборот, поскольку это может привести к повышению температуры, возгоранию, выделению дыма и взрыва.

4) Запрещено класть металлические предметы на аккумулятор

⚠Внимание
• Прямое соединение положительного и отрицательного полюсов упавшим на них болтом или инструментом, может привести к короткому замыканию, в результате которого возможны травмы и взрыв.

5) Чрезмерная разрядка аккумулятора недопустима

⚠Внимание
• Слишком сильная разрядка аккумулятора может привести к сокращению его срока службы. При частых запусках и коротких интервалах зарядки, необходимо регулярно проверять уровень заряда аккумулятора и в случае необходимости немедленно производить его перезарядку.

6) Поддержание чистоты

⚠Внимание
• Поверхность аккумулятора необходимо содержать в чистоте.
• Не протирайте аккумулятор сухой тканью или тканью из искусственного волокна. Поскольку аккумулятор покрыть полиэтиленовой пленкой, это может ему навредить.

• Статический разряд может привести к взрыву.
• Открытый верх аккумулятора следует протирать влажной тканью.

7) Носите защитную одежду

8) Электролит в аккумуляторе опасен для здоровья.

⚠Внимание
• Электролит аккумулятора представляет собой разбавленную серную кислоту, поэтому при работе с ним следует быть особенно осторожным.
• При попадании электролита на глаза и кожу, возможна потеря зрения и появление ожогов.

9) Методы оказания неотложной медицинской помощи

⚠Пояснение
При несчастном случае необходимо предпринять приведенные ниже действия по оказанию неотложной помощи и немедленно обратиться к врачу
• Попадание на кожу: промыть водой в течении 10 ~ 15 минут.
• Попадание в глаза: промыть водой в течении 10 ~ 15 минут.
• Загрязнение большой территории: нейтрализовать электролит аккумулятора содой (пищевая сода) или мыть водой.
• Попадание в пищевод: Выпить как можно больше воды и молока.
• Попадание на одежду: немедленно снять одежду.

10) Верхняя крышка аккумулятора должна бытьнадежнозакрыта

⚠Внимание
• Для предотвращения утечки электролита из аккумулятора необходимо держать верхнюю крышку плотно закрытой.
• Не следует добавлять слишком много электролита, пролитый электролит может вызвать повреждения.

11) Мытье

⚠Внимание
• Вилочный погрузчик нельзя мыть, пока на нем установлен аккумулятор, иначе аккумулятор может быть поврежден.
• Для предотвращения попадания в воды в аккумулятор, верхнюю крышку на нем следует держать плотно закрытой

2) Морская вода

⚠Внимание
• Морская вода может повредить корпус аккумулятора, что может привести к его выходу из строя и возникновению пожара.

13) Неправильная работа аккумулятора

⚠Внимание
Если с аккумулятором произошло одно из перечисленных ниже событий, свяжитесь с нашим отделом продаж.

Аккумулятор воняет.
Грязный электролит.
Концентрация электролита слишком высокая.

• Электролит слишком быстро исчезает.

14) Разборка запрещена

⚠Внимание
• Не сливайте электролит из аккумулятора.

Не разбирайте аккумулятор.
Не производите ремонт аккумулятора.

15) Хранение

⚠Внимание
• Если аккумулятор не используется длительное время, он должен храниться в хорошо проветриваемом помещении без источников огня появления

16) Действия с нерабочим аккумулятором

⚠Внимание
• Для утилизации неработающего аккумулятора вам следует обратиться в нашу компанию или в официальный отдел обслуживания.

Маркировка

Шильдики на погрузчике могут указывать на способ использования и содержать данные по вилочному погрузчику. Маркировка может быть предназначена не только для вашего удобства, но и для безопасности работы погрузчика, поэтому в случае повреждения маркировки, ее следует немедленно заменить.
1) Заводской шильдик с кривой нагрузки
2) Заводская табличка вилочного погрузчика с паспортными данными

3)Табличка с инструкциями
4)Защитная табличка

4) Талица «предупреждений»

5) Табличка с данными по системе смазки

6)Наклейка АКБ

7)Обозначение Переменного тока
8)Указатель схемы «подъема»
9)Табличка с указанием давления в шинах (Накаченная шина)

10)Знак «Запрещено разговаривать»

11)Обозначения «Безопасной эксплуатации»
12)Обозначение «Управления рычага гидрораспределителя»
13)Знак «Не заходить за мачту»

14)Предупреждающий знак о возможном получении травмы рук
15)Обозначение положения рычагов
16)Знак «Обращение с кислотой»

17) Маркировка системы гидравлики
18 ) Знак запрещающий стоять на/под вилами
19) Знак схемы строповки
20) Знак СЕ (соответствия требования и стандартам Европейского Союза)

Рабочие узлы и методы их использования

1. Защитное ограждение
2. Сиденье
3. Крышка отсека АКБ
4. Боковая крышка АКБ
5. Заднее колесо
6. Педаль
7. Переднее колесо
8. Вилы
9. Каретка ГПУ
10. Решетка ограждения груза
11. Внешняя мачта
12. Внутренняя мачта
13. Лампа головного освещения
14. Рулевое колесо
15. Приборная панель
16. Противовес
17. Задняя крышка
18. Рама
19. Переключатель движения
20. Ручка стояночного тормоза
21. Задние комбинированные фары

ЖК монитор (эл. система SME)

1) После того, как ключевой переключатель повернут в положение «ON», электрическая цепь будет подключена и экран ЖК монитора включится, будет отображаться сигнал.

2) Описание индикаторов.

Индикатор емкости батареи аккумулятора имеет 9 делений. Если на дисплее отображается код ошибки 12, значит батарея разряжена.

В Таблице 1, можно увидеть соотношение емкости батареи к количеству делений:

Режимы работы
1). Настройка режима-1. EYE программные режимы 2. Дисплей
• Нажмите кнопку E-S-H для выбора режима работы.
Нажмите кнопку PROGRAMMABLE WORKING для установки режимов L1, L2 и L3.

2) Дисплей

E-S-H функция недоступна, не
отображается;
E-S-H функция включена,
отображается сигнал;
Если деления 1, 5, 9 в области индикатора скорости мигают, это означает что включен режим работы L1, L2 или L3.

Слева от монитора отображены 4 индикатора:

3) Клавиши управления
Справа от монитора расположены 4 клавиши: E-S-H клавиша, клавиша ВВЕРХ, клавиша ВНИЗ и клавиша ВВОДа.
E-S-Hклавиша
1. Когда настройка выполнена, отрегулируйте параметр дисплея.
2. Когда операция выполнена, переключите режим работы.
Клавиша ВВЕРХ (UP)

В стандартном режиме и режиме диагностики, увеличьте значение параметра.
Когда калибровка выполнена, добавьте значение параметра.

Клавиша ЧЕРЕПАХА
Переключение со стандартного режима работы на низкоскоростной режим.
Клавиша ВНИЗ (DOWN)

В режиме калибровки и диагностики уменьшите значение параметра.
Когда калибровка выполнена, уменьшите значение параметра.

Клавиша ВВОД (ENTER)

Когда машина запущена, нажмите и удерживайте 3 секунды, чтобы войти в режим настроек и диагностики.
Во время работы нажмите и удерживайте 3 секунды, чтобы войти в режим настроек, подтвердите параметр.

4) Коды неисправности
Проверьте контроллер и электродвигатель перед отсоединением кабеля, отключите разъем питания. Кабель может быть отсоединен после соединения с контроллером – B и предохранителем с сопротивлением более 100К, после разряда в течении 3 минут, для предотвращения поражения электрическим током.

2. ЖК монитор (эл. система CURTIS)

1.Индикатор заднего хода
2.Индикатор головных фар
3.Индикатор широкого освещения 4.Индикатор поворота налево
5.Индикатор стояночного тормоза
6.Индикатор нейтрального положения
7.Индикатор движения вперед
8. Индикатор поворота направо
9.Индикатор мощности
10.Индикатор неисправности
11.Индикатор АКБ
12.Счетчик мото часов
13.Индикатор кода неисправности
14.Амперметр АКБ

1. Ознакомление с функционалом

Эл.системы серии CYPE представляет собой ЖК монитор с электрическим управлением DQKC-025-032. Его функция управления реализуется SCM, разделенным на две части: основную плату управления и плату реле, собранные в корпусе монитора. Его основная функция – помощник управления и предоставление экрана рабочего состояния погрузчика для оператора. ЖК монитор CYPE состоит из аккумуляторного амперметра, счетчика моточасов и 11 индикаторов. В компании CURTIS в Америке аккумуляторный амперметр изготовлен с помощью модуля 906, а счетчик моточасов выполнен с помощью модуля (BDI) 17075012. Аккумуляторный амперметр показывает кулоновые данные аккумулятора, имеет функцию сигнализации при низких показателях. Счетчик моточасов показывает данные о времени работы. 11 индикаторов являются индикаторами питания, неисправности, состояния аккумулятора, стояночного тормоза, движения вперед, назад, нейтрального положения, левого или правого индикатора, фары, широкого светового индикатора. Индикаторы стояночного тормоза, неисправности и нейтрального положения – красные, остальные индикаторы – зеленые.

2. Определение показателей

1)Амперметр аккумулятора: показывает « 十 Crossband LED», когда кулон аккумулятора ниже, чем предельные значения, две поперечные полосы мигают попеременно, а индикатор батареи не работает.
2)Диапазон счетчика моточасов:0~99999.9h;
3)Коды неисправностей:может отображать 16 видов кодов неисправности, при некоторых неисправностях индикатор будет гореть красным;
4)Напряжение:Амперметр аккумулятора – 48V пост.ток，кабель счетчика – 12V пост.ток.
5)Допустимый диапазон напряжения аккумулятора:40V~56V;
5)Рабочая температура:-35°C~+45°C;
6)Относительная влажность:≤85%;
7)Средняя потеря мощности:<7W;
8)Высота над уровнем моря:≤3000m。

3. Эксплуатация

1) При повороте ключа замка зажигания, на монитор подается питание 12 В, а питание 48 В подключается к прибору и электрической цепи управления через пусковое реле в блоке реле, горит индикатор «Пуск прибора», индикатор счетчика моточасов будет отображать «8888,88», а затем будет накапливаться время работы (единица измерения — 0,1 ч), в окне отображения кода ошибки будет отображаться «88», что указывает на то, что устройство управления погрузчиком работает нормально.
2) Индикатор стояночного тормоза
При включении стояночного тормоза загорается индикатор «Тормоз»; после отпускания стояночного тормоза этот индикатор погаснет.
3) Индикатор направления движения
Когда переключатель направления установлен на нейтральную передачу, будет гореть индикатор «Нейтральная передача»; при включении передачи вперед будет гореть индикатор «Вперед»; при включении задней передачи загорается индикатор «Назад» и включится зуммер заднего хода. Независимо от того, включена ли передача вперед или назад, индикатор «Нейтральная передача» не будет гореть.
4) Отображение емкости аккумулятора
После включения погрузчика индикатор заряда аккумулятора (экран 3) будет отображать текущий уровень заряда батареи. Индикатор включает в себя 10 делений, а именно 10 уровней емкости, диапазон напряжения аккумулятора 48В составляет 41,5В- 56В, диапазон напряжения батареи 80В составляет 72–88В, если горит верхняя шкала, это указывает на то, что батарея заряжена, когда два деления попеременно мигают, это означает, что заряда батареи недостаточно, и батарею необходимо зарядить. Если одно деление упадет, это будет означать, что емкость аккумулятора уменьшилась примерно на 8%.
5) Сигнализатор нижнего предела емкости аккумулятора
Когда две нижние шкалы индикатора заряда аккумулятора попеременно мигают, емкость батареи будет на нижнем пределе, а индикатор «Емкость батареи в норме» будет выключен, тем временем сработает защитное реле цепи питания подъема. Работа этого защитного реле делится на два состояния:
Если электродвигатель подъема не работает, немедленно отключите цепь питания подъемного контактора.
Если электродвигатель подъема работает, отключите цепь питания контактора подъема через 10сек. (для завершения одной операции подъема).
6) Индикатор фар
При переключении переключателя поворота налево, загорается индикатор «Левый поворот»; При переключении переключателя поворота направо, загорается индикатор «Правый поворот»; при включении габаритных фар будет гореть индикатор «Широкого освещения», при включении фар будет гореть индикатор «Головной свет»

4. Таблица кодов неисправностей:

Схемы подключения (цвета указаны только для информации):

Внимание:

Избегайте дождя и снега.
Избегайте ударов и царапин.

Блок выключателей

1) Ключевой переключатель
OFF: В этом положении переключатель разомкнут, и ключ можно вставить и вынуть.
ON: Поверните переключатель по часовой стрелке из положения «выключено», и переключатель включится, и вилочный погрузчик запустится.

⚠Внимание
Не нажимайте педаль акселератора при включенном замке зажигания.
Выходя из погрузчика, водитель должен вынуть ключ.
Когда погрузчик припаркован или аккумулятор заряжен, выньте ключ.

2) Выключатель освещения

У выключателя освещения имеется два положения.
3) Выключатель аварийной остановки: устанавливается в доступном для оператора месте, при возникновении аварийной ситуации этот выключатель можно использовать для отключения питания.
4) Режим «Черепаха»: установлен на приборной панели рядом с рулевым колесом, когда включен режим «Черепаха», скорость движения можно регулировать в диапазоне от 10% до 100%.
5) Датчик присутствия водителя: устанавливается под сиденьем. Если водитель не будет сидеть на сиденье, движение погрузчика будет невозможным.

Блок управления

4. Блок управления

#eff4fa

4. Блок управления

1) Рулевое колесо (1) и ручка на рулевом колесе (2)
Управление рулевым колесом происходит стандартным путем, иными
словами, если рулевое колесо поворачивается вправо, вилочный погрузчик поворачивает вправо, если рулевое колесо поворачивается влево, вилочный погрузчик поворачивает влево. Управляющий мост у вилочного погрузчика установлен сзади, благодаря чему, при повороте смещается только его задняя часть.
При совершении поворота на погрузчике, левая рука должна держать шаровую ручку рулевого колеса, а правая рука должна быть на рычаге гидрораспределительного клапана или на

Гидравлическая система рулевого управления и механизм наклона рулевого колеса входят в стандартную комплектацию вилочного погрузчика.

• Отрегулируйте рулевое колесо до оптимального угла в соответствии с положением водителя.
• После регулировки угла наклона рулевого колеса, зафиксируйте рулевую колонку рычагом наклона.

2) Кнопка клаксона (3)

При нажатии кнопки клаксона под пластиковой
крышкой в центре рулевого колеса погрузчик подаст звуковой сигнал.

Клаксон сработает, даже если пусковой выключатель двигателя находится в выключенном положении.

3) Педаль тормоза (4) и педаль акселератора (5)

Педаль тормоза и педаль акселератора расположены слева направо.

Педаль тормоза: нажмите на педаль тормоза, и погрузчик затормозит, загорится стоп-сигнал. Педаль акселератора: медленно нажимайте на педаль акселератора и скорость погрузчика будет увеличиваться, при опускании скорость будет уменьшаться.

• Когда педаль тормоза нажата, убедитесь, что нога не находится на педали акселератора.

4) Ручка переключения вперед-назад (6)

Указание направления движения:
Вперед (F): толкните рычаг вперед и нажмите на педаль акселератора.
Назад (R): потяните рычаг назад и нажмите на педаль акселератора.
Когда погрузчик припаркован, рычаг переключения направления движения должен быть установлен в нейтральное положение (N).

⚠Внимание
Не нажимайте резко на педаль акселератора, чтобы избежать внезапного запуска или резкого ускорения погрузчика.

5) Ручка стояночного тормоза (7)

Если потянуть ручку на себя, она активирует тормозные колодки.
Для отключения парковочного тормоза ручку нужно сдвинуть вперед.

⚠Внимание
• Перед задействованием ручки стояночного тормоза нажмите педаль тормоза.

6) Ручка управления подъемом (8)

Если ручку толкнуть вперед или потянуть назад, то можно поднять или упустить вилы. Скорость подъема и опускания можно контролировать с помощью угла наклона рычага, чем больше угол, тем выше скорость.

Пояснение

При удержании рычага в положении
вперед или назад, и одновременном включении ключа питания, операция подъема будет не возможна.
Опускание вил должно производится плавно. Не допускается резкая остановка опускания вил.

7) Ручка управления наклоном (9)

Двигая данную ручку можно управлять наклоном мачты. Потянув ручка
управления наклоном назад можно заставить мачту отклониться назад, если толкнуть ее вперед, мачта отклонится вперед. Скорость наклона можно контролировать углом наклона ручки, чем больше угол отклонения ручки, тем больше скорость.

Пояснение

При удержании рычага в положении вперед или назад, и одновременном включении ключа питания, операция наклона будет не возможна.

Кузов погрузчика

1) Сиденье
Благодаря возможности регулировки положения
сиденья, его положение можно настроить под конкретного оператора, таким образом, чтобы ему было удобно пользоваться органами управления, контролируемыми руками или ногами. Если ручки сместить вправо, фиксация кресла снимается и его можно сдвинуть в удобное положение. Перед началом работы надо проверить, чтобы сиденье было надежно зафиксировано. При движении погрузчика с максимальной скоростью без нагрузки, ускорение составит 1,5 м/с2.
Регулировку положения сиденья можно произвести в диапазоне 120мм. вперед и 120мм. назад.

⚠Внимание
• Если сиденье оборудовано ремнем безопасности, им обязательно пользоваться. В случае опрокидывания погрузчика, водитель удерживать рулевое колесо и отклонить тело в противоположную сторону. Спрыгивать с транспортного средства не разрешается.
2) Защитное ограждение крыши

Пояснение

• Защитное ограждение крыши может предотвратить падение различных деталей сверху, и является частью системы безопасности оператора. Ослаблять крепления, снимать или переделывать козырек очень опасно и в результате может привести к серьезным травмам и несчастным случаям.

3) Решетка ограждения для груза

⚠Внимание
• Решетка ограждения для груза это важная часть системы безопасности, которая может предотвратить сползание груза с вил на оператора. Ослаблять крепления, снимать или переделывать защитное ограждение очень опасно.

4) Буксирный палец
Буксирный палец используется только при следующих условиях:
• Когда погрузчик попадает в затруднительную ситуацию самостоятельно (например, повреждение покрышки и крен);
• При загрузке или выгрузке с фуры.

⚠Внимание
• Категорически запрещено использовать для перетаскивания и буксировки.

5) Фиксирующий шкив на вилах
Вилы можно установить и закрепить в определенных положениях с помощью фиксирующих шкивов. Если нужно регулировать расстояние между вилами, вытащите фиксирующие шкивы, повернув их на 1⁄4 окружности, а затем выставьте вилы в нужное положение. Регулировку положения вил необходимо производить в зависимости от загружаемого и выгружаемого товара.

Пояснение

Вилы нужно выставлять симметрично
относительно центральной линии погрузчика, а шкивы нужно фиксировать максимально надежно.
При регулировке расстояния вил, оператор должен устойчиво опереться на решетку ограждения для груза, а затем толкнуть вилы ногой. Не двигайте вилы руками при регулировке.

6) Ручка и педаль безопасности

С обеих сторон корпус погрузчика оборудован педалями и ручками безопасности, установленными на передней левой опоре защитного козырька. Педаль и ручка безопасности используются для посадки и высадки с погрузчика.

7) Блок предохранителей
Блок предохранителей установлен внутри справа панели инструментов.

8) Бак для тормозной жидкости
Бак для тормозной жидкости установлен
с левой стороны панели инструментов, а уровень тормозной жидкости можно проверить по состоянию полупрозрачного бака.

9) Крышка бака для гидравлического масла
Крышка бака для гидравлического масла установлена под крышкой отсека АКБ. Гидравлическое масло доливается через отверстие с установленным внутри фильтром. В крышке имеется установленный щуп для масла.

10) Фары
Спереди погрузчика установлены фара головного освещения и комбинированная фара (поворотник, габаритный фонарь). В задней части погрузчика установлен комбинированный задний фонарь, включающий задний фонарь, сигнал поворота и проблесковый маячок.

• Регулярно проверяйте работоспособность фар. Если в них перегрели лампочки, повреждены или запачканы отражатели, их необходимо немедленно заменить или отремонтировать.

11) Зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида установлено справа под крышей ограждения водителя.

⚠ Внимание
• Поверхность зеркала заднего вида следует содержать в чистоте.
• Положение зеркала заднего вида устанавливается таким образом чтобы наилучшим образом охватить вид сзади.

12) Штепсельное соединение АКБ
Штепсельное соединение аккумулятора используется для подключения или отключения между батареей и электрическими компонентами погрузчика.

⚠ Внимание
• В случае необходимости доступа к внутренним электрическим компонентам, во
избежание опасности необходимо вынуть штепсельное соединение
аккумуляторной батареи.
• Несмотря на то, что ключевой выключатель находится в положении «ВЫКЛ.»,
главная цепь все еще находится под напряжением.
• После отсоединения разъема аккумуляторной батареи во время движения,
управление погрузчиком бцдет недоступно, поэтому разъем аккумуляторной батареи можно разъединять только в экстренных случаях.

Вождение и управление

Далее представлены некоторые моменты правильного управления погрузчика, позволяющие поддерживать оптимальные технические возможности, безопасно и экономично управлять вашим погрузчиком.

1. Использование нового погрузчика

Срок службы погрузчика зависит от первоначального обращения с новым вилочным погрузчиком. В течении первых 200 рабочих часов, пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты.

⚠ Внимание

Независимо от сезона, перед началом работы необходимо прогревать погрузчик.
Проводите техническое обслуживание в соответствии с Руководством.
Используйте его с осторожностью и продуманно.
Сразу добавляйте масло и консистентную смазку, по необходимости замените масло

2. Связь нагрузки с устойчивостью погрузчика

Кривая нагрузки построена с учетом того, что точка опоры вилочного подъемника находится по центру переднего моста.

Для поддержания устойчивости вилочного погрузчика сохраняйте равновесие между корпусом погрузчика и грузом, следите за процессом погрузки и размещением центра масс груза.

⚠ Предупреждение
В случае если в процессе работы превысить значение нагрузки, указанное на кривой нагрузки, задние колеса могут потерять сцепление с дорогой и вилочный подъемник может перевернуться, что может стать причиной серьезного несчастного случая. Как видно по схеме, размещение груза вблизи концов вил и добавление дополнительного веса приводят к одинаковому результату. В указанных случая необходимо соответствующим образом снизить нагрузку.

Центр приложения нагрузки и кривая нагрузки

Центр приложения нагрузки это расстояние от передней стенки вертикальной части вил до центра масс груза. На приведенной выше кривой нагрузки показана зависимость положения центра нагрузки вилочного погрузчика и допустимой нагрузки (допустимый груз). Табличка с данными и кривой нагрузки крепится к погрузчику. Если эта табличка повреждена или потеряна, ее необходимо заменить на новую.

⚠ Предупреждение
• Если погрузчик укомплектован дополнительным оборудованием, такими как, каретка бокового смещения, ковш, поворотные вилы и т.д., то его допустимая нагрузка становится меньше чем у стандартного погрузчика (без дополнительного оборудования) с учетом следующих моментов:
a. Снижение грузоподъемности на величину, равную весу дополнительного оборудования.
b. Соответствующее смещение центра нагрузки из-за габаритов дополнительного оборудования. Допустимая нагрузка снижается аналогично предыдущему случаю.
Смещение центра нагрузки вперед при установке дополнительного оборудования называется “Потерей центра нагрузки”.
Допустимый груз, который превышает значения, указанные на кривой нагрузки не должен размещаться на погрузчике или дополнительном оборудовании.

Устойчивость вилочного погрузчика

Устойчивость вилочного погрузчика определяется согласно ISO или соответствующим национальным стандартам, однако устойчивость, установленная в этих стандартах доступна не для всех выполняемых операций. Стабильность вилочного погрузчика отличается в зависимости от выполняемых им операций.

Максимальный уровень устойчивости гарантируется в следующих условиях выполнения работ:
a. На ровной и твердой поверхности;
b. При выполнении стандартных условий погрузки и разгрузки.
Стандартные условия разгрузки: Вилы или другое поддерживающее
дополнительное оборудование находятся на высоте 300 мм от земли, мачта наклонена в соответствующее положение без груза.
Стандартные условия погрузки: Стандартные условия разгрузки: Вилы или
другое поддерживающее дополнительное оборудование находятся на высоте 300 мм от земли, центра нагрузки допустимого по весу груза расположен в стандартной точке, мачта наклонена в соответствующее положение

⚠ Предупреждение
В процессе загрузки и выгрузки товара, наклон вперед и назад необходимо производить на минимальный угол. Отклонение вперед производится, только если груз надежно закреплен, или высота подъема ограничена.

Транспортировка, погрузка и выгрузка погрузчика

1) Транспортировка вилочного погрузчика

⚠ Внимание
• При транспортировке вилочного погрузчика, для предотвращения смещения погрузчика по платформе, его колеса должны быть заблокированы, а сам вилочный погрузчик должен быть полностью зафиксирован тросами и т.д.
• При погрузке, выгрузке и транспортировке по шоссе следует учитывать полную длину, полную ширину и полную высоту, а также соответствие установленным нормам и правилам.

2) Погрузка и выгрузка вилочного погрузчика

⚠ Внимание
• Пожалуйста, воспользуйтесь подъемными ремнями достаточной длины, ширины и прочности.
• Надежно зафиксируйте парковочный тормоз транспортируемого вилочного погрузчика, чтобы застопорить колеса.
• Опорная планка надежно фиксируется посередине транспортной платформы. Следите, чтобы на подъемные ремни не попало масло.
• Высота правого и левого подъемного ремня должна быть одинаковой для того чтобы положение погрузчика оставалось устойчивым в процессе погрузки и выгрузки.
• В целях безопасности, разворачивание и поперечное смещение на подъемных ремнях запрещено.
• При перемещении вилочного погрузчика на платформу, для того чтобы обеспечить одновременное попадание на платформу левого и правого колеса, закрепленного подъемными ремнями, необходимо двигаться медленно и аккуратно.

3) Подъем погрузчика

⚠ Внимание
• Управлять подъемом вилочного погрузчика должен специально подготовленный человек.
• Тросы необходимо крепить в специальных предназначенных для подъема точках
вилочного погрузчика.
• Все тросы должны быть достаточной грузоподъемности.
• На съемных узлах вилочного погрузчика предусмотренные отдельные места для подъема.

Подготовка перед запуском погрузчика

1) Проверьте, работает ли аварийный выключатель. Перед запуском необходимо разблокировать аварийный выключатель.
2) Проверьте положение рычага переключения направления движения. Установите рычаг переключения направления движения на нейтральную передачу (N).
3) Поверните ключевой выключатель. Удерживая шаровую ручку рычага (2) на рулевом колесе, поверните ключевой выключатель в положение «ON».

⚠ Внимание
Даже если переключатель повернут в положение «ON», потребуется 1сек. до начала движения. Если рычаг переключения передач будет находится в положении «F» вперед или «R» назад, погрузчик не запустится.

Верните рычаг переключения передач в нейтральное положение «N». Если резко нажать на педаль акселератора, погрузчик
резко ускорится, обратите на это внимание.

4) Наклон мачты назад.
Потяните рычаг подъема назад, чтобы поднять вилы на 150-200 мм над землей, и потяните рычаг наклона назад, чтобы наклонить мачту назад.
5) Управление рычагом переключения движения

Рычаг переключения направления движения определяет направление движения (вперед- назад)
Вперед F: Переместите рычаг переключателя направления вперед.
Назад R: Потяните рычаг переключателя направления назад.
6) Отпустите рычаг стояночного тормоза Нажмите на педаль тормоза.

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза, держите рулевое колесо левой рукой и осторожно положите правую руку на рулевое колесо.

Движение

1) Начало движения
Уберите ногу с педали тормоза и медленно нажмите на педаль акселератора, погрузчик начнет движение. Ускорение связано с уменьшением хода педали акселератора.

⚠ Внимание
• Недопускайте резкого ускорения или торможения, иначе груз упадет.
2) Снижение скорости
Медленно отпустите педаль акселератора. При необходимости можно плавно нажать на педаль тормоза. Если нет необходимости экстренного торможения, медленно снижайте скорость опустив педаль акселератора, пока погрузчик не остановится, тем не менее, даже если педаль акселератора будет быстро отпущена, экстренное торможение не будет реализовано, так как для этого необходимо нажать педаль тормоза. Экстренное торможение выполняется в случае чрезвычайной ситуации.

⚠ Внимание
Скорость должна быть снижена при следующих условиях:
a) Когда погрузчик поворачивает;
b) Когда погрузчик приближается к грузу или поддону;
c) Когда погрузчик приближается к складу;
d) Когда погрузчик движется в узком проходе;
e) Когда земля/дорожное покрытие не в порядке;
При движении задним ходом, водитель должен смотреть назад и самостоятельно убедиться в безопасности движения. Нельзя полагаться только на зеркала заднего вида.

3) Поворот
В отличие от обычных транспортных средств управляемый мост вилочного
погрузчика расположен сзади, что позволяет свободно разворачивать заднюю часть погрузчика. При повороте необходимо сбрасывать скорость, а рулевое колесо поворачивать в ту сторону, в которую вы хотите повернуть. Более того поворачивать рулевое колесо нужно немного боле заблаговременно, по сравнению с транспортными средствами с передним управляющим мостом.

⚠ Внимание
При поворотах, чем выше скорость движения, тем меньше радиус поворота. Есть вероятность что погрузчик может перевернуться, пожалуйста будьте осторожны.
4) Остановка или парковка

⚠ Внимание
Безопасная остановка погрузчика
• Место для парковки должно быть широким и максимально ровным.
Если парковки на наклонной поверхности избежать нельзя, погрузчик нужно
надежно зафиксировать на рампе, а колеса нужно заблокировать
опорными блоками для предотвращения скатывания.
• погрузчик следует останавливать на специальных участках или местах, где он не будет мешать движению, по необходимости, вокруг погрузчика нужно разместить знаки или сигнальные огни
• погрузчик нужно останавливать на твердой поверхности, следует избегать парковки на мягкой, глинистой и скользкой поверхности.
• Если подъемная система повреждена, и вилы нельзя опустить на землю, на конце вил необходимо развесить предупреждающие флажки, а сам погрузчик нужно оставить в таком месте, чтобы он не мешал движению.
• Опустите вилы когда погрузчик полностью остановился. Опасно опускать вилы при движении.
• Не спрыгивайте с погрузчика.
• При выходе из погрузчика водитель должен стоять лицом к транспортному средству и использовать подножку.

Когда скорость снижается, нажмите педаль тормоза, чтобы остановить погрузчик и установите рычаг переключения передач на нейтральную передачу «N».

Вилочный погрузчик должен быть припаркован в месте, где другие транспортные средства не будут мешать, пожалуйста, выполните следующие операции.

Потяните рычаг стояночного тормоза на себя, чтобы стояночный тормоз был включен.
Опустите вилы.
Поверните ключевой выключатель в положение “OFF”.
Выньте ключ и заберите с собой.
Садитесь и выходите с погрузчика осторожно.

5) Парковка погрузчика

⚠ Внимание
• При выходе из погрузчика рычаг стояночного тормоза должен быть полностью поднят, а мачта наклонена вперед. Если парковки на наклонной поверхности избежать нельзя, погрузчик нужно надежно зафиксировать на рампе, а колеса нужно заблокировать опорными блоками для предотвращения скатывания.
• Выходя из погрузчика, выньте ключ.

6) Ремонт неисправного вилочного погрузчика

⚠ Внимание
В случае выхода из строя вилочного погрузчика, его
убрать с дороги для ремонта, чтобы он не мешал движению других транспортных средств и выполнению работ.

8. Использование аккумулятора

8. Использование аккумулятора.

1) Зарядить аккумулятор
Выберите подходящее зарядное устройство для зарядки аккумулятора в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию зарядного устройства.
a) Уровень электролита в аккумуляторе не может быть слишком низким.

⚠ Внимание
Уровень электролита аккумулятора должен поддерживаться на указанном уровне, иначе батарея перегреется или сгорит.
Когда электролита недостаточно, срок службы аккумулятора сокращается.
b) Добавьте чистую воду или дистиллированную воду.
c) Продолжительная зарядка запрещена.
d) Зарядная комната должна хорошо вентилироваться.

⚠ Внимание
Аккумулятор следует заряжать в хорошо проветриваемом месте и избегать попадания воды.
e) Откройте крышку элементов аккумулятора.

⚠ Внимание
В процессе зарядки аккумулятора будет образовываться водород, поэтому при зарядке следует открывать крышки элементов.
f) Проверьте штепсельное соединение, кабель и разъем

⚠ Внимание
Перед зарядкой аккумулятора необходимо проверить разъем и кабель и убедиться, что аккумулятор находится в хорошем состоянии.
Не заряжайте аккумулятор в следующих случаях::
——Электрод разъема поврежден.
——Соединительная клемма и кабель заржавели.
Эти условия вызовут искрение, возгорание изделия и могут вызвать пожар или взрыв.
g) Аккумулятор можно заряжать после замыкания замка зажигания.
h) Проверьте плотность
Перед зарядкой аккумулятора необходимо измерить плотность электролита всех элементов, чтобы можно было обнаружить элементы в плохом состоянии и избежать некоторых несчастных случаев.
i) Когда разъем аккумулятора вставляется и вынимается, необходимо держать штепсель или ручку, а не кабель.

⚠ Внимание
Не тяните за кабель.
При повреждении кабеля или разъема питания оператор должен обратиться к представителю погрузчиков TRF для замены поврежденного кабеля и разъема питания.
j) Завершение процесса зарядки

⚠ Внимание
Процедура отключения зарядки должна выполняться в соответствии с Инструкцией по эксплуатации и обслуживанию зарядного устройства. Вилку зарядного устройства нельзя отсоединять, когда батарея заряжается; в противном случае возникнет опасность электрической искры.
2) Замена аккумулятора
При использовании погрузчика в непрерывном режиме работы, аккумулятор должен быть заменен на другой аналогичный заряженный аккумулятор, а замененная батарея должна быть заряжена.

⚠ Внимание
Замененный аккумулятор должен соответствовать вилочному погрузчику. Если аккумулятор не подходит, время работы вилочного погрузчика будет сокращено или вилочный погрузчик может опрокинуться при установке аккумулятора меньшей массы.
Батарея должна быть заменена с помощью специальной платформы.
Замените батарею, выполнив следующие действия:

⚠ Внимание
Если в качестве подъемного оборудования для замены аккумулятора используется другой погрузчик, необходимо использовать соответствующий подъемный инструмент (навесное оборудование).
Аккумулятор должен подниматься квалифицированным персоналом.
a) Выньте разъем аккумулятора.
b) Откройте верхнюю крышку аккумуляторного отсека.
Используйте газовый амортизатор или другое приспособление, чтобы надежно зафиксировать верхнюю крышку аккумулятора, чтобы предотвратить травмирование людей или кузова погрузчика верхней крышкой из-за падения.
c) Ослабьте фиксирующие болты аккумулятора.
d) При извлечении аккумулятора, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не
повредить рулевое колесо или другие компоненты вилочного погрузчика.
e) После установки другого заряженного аккумулятора, надежно подключите разъем.
f) Закройте верхнюю крышку отсека и зафиксируйте.

⚠ Внимание
Не повредите пальцы при закрытии крышки аккумуляторного отсека.
Когда аккумулятор поднят, не допускайте чтобы он сильно качался, во избежание повреждения погрузчика или получения травмы.

Складирование в штабели

⚠ Внимание
Прежде чем начинать работать с вилочным погрузчиком, вам нужно проверить следующие моменты:
a. Проверить наличие неустойчивых или поврежденных грузов в зоне погрузки;
b. Проверить надежность размещения грузов и штабелей.

В процессе складирования в штабели необходимо выполнять следующие процедуры:
1) Вблизи штабеля необходимо снизить скорость вилочного погрузчика.
2) Остановите погрузчики перед штабелем.

3) Проверить безопасность территории вокруг штабеля.
4) Выровнять положение, так чтобы вилочный погрузчик оказался строго напротив штабеля.
5) Мачта должна располагаться вертикально относительно поверхности земли. Поднять вилы на высоту, которая будет превышать высоту штабеля
6) Проверить положение штабеля, сдвинуться вперед и остановить погрузчик на соответствующем расстоянии.
7) Проверить положение груза относительно штабеля и медленно опустить вилы. Проверить правильность размещения груза в штабеле.

⚠ Пояснение
Если груз или поддон не стал полностью на свое место:

a. Опустить вилы, пока они не перестанут удерживать груз;
b. Отъехать вилочным погрузчиком приблизительно на 1⁄4 длины вил;
c. Поднять вилы на 50 ~ 100 мм,
сдвинуть вилы вперед, а затем опустить груз в нужное положение

8) Проверить пространство за вилочным погрузчиком и отъехать задним ходом, избегая столкновения вил с поддоном или грузом.

9) Удостовериться в том, что передняя чисть вил вышла из поддона или груза, опустить вила в положение для движения (150 ~ 200 мм от земли).

10. Разборка штабелей

В процессе разборки штабелей необходимо выполнять следующие процедуры:

1) Вблизи штабеля необходимо снизить скорость вилочного погрузчика.
2) Остановить погрузчик перед штабелем (расстояние от товара до кончика вил около 300 мм).
3) Выровнять положение вилочного погрузчика перед товаром.
4) Удостовериться в том, что не будет перегрузки.
5) Мачта должна быть размещена вертикально относительно земли.
6) Проверить положение вил и сдвинуть вилочный погрузчик вперед пока вилы полностью не войдут в поддон.

⚠ Пояснение
• Если вилы сложно полностью завести в поддон:
a. Вставьте вилы приблизительно на 3⁄4 длины, слегка приподнимите поддон (50 ~ 100 мм), немного вытащите поддон 100 ~ 200 мм, а затем опустите его;

7) После того как вилы полностью зайдут в поддон, приподнимите его (50 ~ 100 мм).
8) Проверить окружающее пространство и сдвинуться назад пока не можно будет опустить груз вниз.
9) Опустить груз на высоту 150 ~ 200 мм от земли.
10) Отклонить мачту назад, чтобы обеспечить устойчивость груза.
11) Транспортировать товар в точку назначения.

11. Хранение

1) Размещение на хранение
Перед тем как размещать вилочный погрузчик на хранение, его необходимо тщательно промыть и проверить в соответствии со следующей процедурой:
a. В зависимости от требований, убрать с помощью ткани и воды, масло и смазку с корпуса погрузчика;

b. В процессе мытья корпуса погрузчика, проверить его общее состояние. Особое внимание уделить наличию вмятин или повреждений на корпусе, состоянию покрышек и наличию железных гвоздей или камней в рисунке протектора;
c. Проверитьналичиеутечекмасла;
d. Нанести смазку, в соответствии с требованиям;
e. Проверить надежность фиксации гайки ступицы колеса и поверхность контакта штока поршня цилиндра на наличие повреждений, влияющих на его работу;
f. Проверить надежность работы роликов мачты;
g. Поднимите цилиндр наклона вверх и заполните маслом.

Предупреждение
• Если в процессе подготовки будет обнаружено, что вилочному погрузчику требуется ремонт, будут найдены повреждения и нарушения безопасности, вам следует доложить о сложившейся ситуации управляющему персоналу, и провести ремонт пока им не можно будет безопасно пользоваться.

2) Остановка на день
a. Остановить вилочный подъемник в предусмотренном для этого месте и зафиксировать стопорными блоками;
b. Передвинуть ручку переключения передач в нейтральное положение и потянуть ручку парковочного тормоза;
с. Вытащить ключи хранить в безопасном месте.

3) Долгосрочное хранение
В дополнение к процедурам для “Остановки на день” необходимо выполнить следующие действия;
a. С учетом дождевых сезонов погрузчик необходимо припарковать под навесом и на твердом полу;
b. Аккумулятор необходимо снять с вилочного погрузчика, даже если он будет припаркован в помещении. Если место парковки влажное и жаркое, аккумулятор необходимо перенести в сухое и прохладное место. Аккумулятор необходимо заряжать как минимум раз в месяц;
c. Нанести масло для защиты от коррозии на незащищенные узлы, такие как шток поршнямасляного цилиндра и мосты, которые могутпокрытьсяржавчиной;
d. Закрыть детали, которые могут легко промокнуть;
e. Погрузчик запускать как минимум раз в неделю. Долить электролит и установить аккумулятор, снять смазку со штоков поршня и осей, медленно сдвинуть
погрузчик вперед и назад, подвигать рычагами управления гидравликой несколько раз;
f. Летом следует избегать парковки погрузчика на мягком дорожном покрытии, например, таком как асфальт.

4) Запуск после долгосрочного хранения
a. Снимите влагозащитное покрытие;
b. Убрать антикоррозийное масло с открытых участков;
c. Убрать примеси и воду из бака маслагидравлики;
d. Зарядить аккумулятор и установить его на вилочный погрузчик, подключить подводящие провода аккумулятора;
e. Тщательно проверить вилочный погрузчик перед запуском.

Чистка погрузчика

Чистка погрузчика

1) Вилочный погрузчик и аккумулятор нельзя мыть водой
a) Такие компоненты вилочного погрузчика, как масляные трубки, очиститель пара,
нельзя мыть водой. Места под колесами при необходимости можно мыть водой, кроме того, носовую пластину можно мыть после ее разборки. В этом случае компоненты нельзя устанавливать на ось или снимать с оси.
b) Примеси могут попасть через заливные отверстия элементов аккумулятора, что может серьезно повлияет на срок службы батареи.
Электролит загрязняет окружающую среду. При необходимости прочистить аккумулятор, продуйте его воздухом и очистите чистящей тряпкой. Воспользуйтесь услугами специалистов, если водитель не может почистить аккумулятор самостоятельно.
Аккумулятор следует вынуть для очистки, после полной очистки установите обратно.

2) Электрические приборы нельзя мыть водой

a) Контроллер, контакторы
b) Электродвигатели (двигатель привода, двигатель насоса)
c) Преобразователи (внутри боковой крышки)
d) Аккумулятор, разъем аккумулятора
e) Проводка панели приборов
f) Педаль акселератора

3) Основные моменты мойки погрузчика

a) Припаркуйте погрузчик и включите стояночный тормоз.
b) Установите ключевой переключатель в положение OFF и отсоедините разъем
аккумулятора.

4) После мойки погрузчика

a) Удалите воду сжатым воздухом и полностью высушите погрузчик.
b) Выполните пробный запуск и убедитесь в отсутствии различных нарушений в
работе погрузчика.

5) Таблица промывки деталей

Периодическая проверка и техническое обслуживание

Профилактическая полная проверка вилочного погрузчика поможет избежать сбоев в работе погрузчика и продлит его срок службы. Количество моточасов до проведения очередной периодической проверки и технического обслуживания составляет 8 часов в день и 200 часов в месяц.
После проверки необходимо составить детальный отчет и хранить его установленное время.

Внимание
• Ремонт и техническое обслуживание вилочного погрузчика может производить только подготовленный сертифицированный персонал;
• Ежедневные и ежемесячные проверки могут производиться оператором.

Проверка погрузчика перед обслуживанием

В целях безопасной эксплуатации и поддержания погрузчика в хорошем состоянии, погрузчик должен быть тщательно проверен перед эксплуатацией, это предусмотренная ответственность, при обнаружении проблемы свяжитесь с представителем погрузчиков TRF.

Внимание

Незначительная неисправность может привести к серьезной аварии, до
завершения ремонтных работ и проведения проверки погрузчик не может
управляться или перемещаться.
Вилочный погрузчик должен быть осмотрен на смотровой площадке.
Если необходимо проверить электрическую систему вилочного погрузчика,
перед проверкой ключевой выключатель должен быть замкнут, а разъем
аккумуляторной батареи должен быть отсоединен.
Отработанные жидкости и масло вилочного погрузчика должно
перерабатываться в соответствии с местными государственными нормами, а их утилизация без соответствующего разрешения недопустима.

1. Проверка узлов и выполняемые работы.

2. Процедуры проверки
a. Проверьте педаль тормоза
Когда состояние тормоза проверено и педаль тормоза полностью опущена, ход педали тормоза должен превышать 50 мм, а длина торможения вилочного погрузчика составлять около 2,5 м без нагрузки..
b. Проверьте тормозную жидкость

Внимание
Откройте крышку бачка тормозной и жидкости и проверьте объем и его состояние.

c. Проверьте рычаг стояночного тормоза
Потяните рычаг стояночного тормоза вперед и преверьте следующие значения:

• Натяжениерычага.
• Тормозноеусилие.
• Неповрежденылиэлементырычага. Проверьте подходит ли рабочее усилие рычага оператору (стандартное усилие 17- 22кг).
Оператор может отрегулировать усилие с помощью винта, установленного в верхней части рычага.

d. Проверьте вращение рулевого колеса. Покрутите рулевое колесо по часовой стрелке и против, допустимый люфт хода составляет 50-100мм.

Ход рулевого колеса вперед и назад составляет 7°. Если вышеуказанные параметры соблюдены, состояние рулевого колеса считается нормальным.

e. Проверьте работу усилителя руля.
Покрутите рулевое колесо по часовой стрелке и против и проверьте работу усилителя руля.
f. Проверьте работу гидравлической системы и мачты. Проверьте плавность хода и нормальное функционирование наклона мачты, подъема и опускания мачты.
g. Проверить патрубки и шланги
Проверьте, не протекает ли масло из цилиндров подъема и наклона. Проверьте трубки и шланги.
h. Проверьте гидравлическое масло

Опустите вилы на землю и проверьте уровень гидравлического масла с помощью щупа. Вытащите щуп и протрите его, затем верните его на место и снова вытащите. Проверьте, чтобы уровень масла находился между верхней (Н) и нижней(L) метками шкалы.

i. Проверка цепи мачты.
Для проверки натяжения поднимите вилы приблизительно на 200-300 мм от земли и надавите пальцем на средний участок цепи. Проверьте, чтобы натяжение левой и правой цепи было одинаковым. При обнаружении несоответствия вам следует ослабить стопорную гайку крепежного штифта и подтянуть регулировочную гайку чтобы подтянуть цепь.

Внимание

После регулировки натяжения цепи проверьте, чтобы стопорная гайка была надежно закречена.

j. Проверка шин (накаченная шина)
Открутить колпачок ниппеля против часовой стрелки. Давление воздуха в покрышках измеряется с помощью шинного манометра, по необходимости подкачайте колесо до нужного уровня. После проверки на наличие утечек воздуха, закрутите колпачок обратно.

Внимание

Давление воздуха в шинах вилочного погрузчика выше, чем в автомобильных шинах. Давление воздуха не должно превышать указанные значения давления.
Стандарт давления воздуха в накаченных шинах

Проверка шин (шина суперэласт)
Проверьте шину на наличие повреждений и трещин, а также, не деформированы ли и не повреждены ли обод колеса и стопорное кольцо.

k. Проверка ступичных гаек

Внимание

Если гайки ступицы колеса будут затянуты слишком слабо, то это представляет большую опасность, поскольку после их ослабления колесо может просто слететь, что приведет к переворачиванию погрузчика.

Проверьте, не ослаблена ли гайка ступицы. Если она ослаблена, ее необходимо
затянуть с необходимым значением момента затяжки. Момент затяжки ступичной гайки:

Стандартные значения момента затяжки
1-1.8т 3-х опорный электропогрузчик: Переднее колесо:18×7-8 160N.m Заднее колесо:15×4.5 -8 140N.m
1.5-2т 4-х опорный электропогрузчик: Переднее колесо:200/50-10 160N.m Заднее колесо:15×4.5-8 140N.m
3-3.5т 4-х опорный электропогрузчик: Переднее колесо:28×9-15-14 430N.m Заднее колесо:18×7-8 160N.m

l. Измерьте плотность элементов аккумулятора. При температуре 30°C и при плотности элементов 1.275-1.285, аккумулятор будет считаться заряженным. Проверьте не ослаблена ли штепсельное соединение и не поврежден ли кабель.

m. Проверьте лампы головного освещения, задний фонарь, поворотники и звуковой сигнал. Проверить работу ламп и звукового сигнала.

При нажатии на кнопку звукового сигнала (указана стрелкой) должен прозвучать звуковой сигнал.

n. Проверьте работу приборной панели
При нормальных условиях, после того, как ключевой переключатель будет повернут в положение ON, в течение нескольких секунд на приборной панели появится значок.
o. Проверьте защитное ограждение крыши и защитное ограждение груза. Проверьте, не ослаблены ли болты крепления и гайки.
p. Другое
Проверьте работу остальных узлов и компонентов погрузчика.

Проверка погрузчика после проведения тех.обслуживания

Внимание
За исключением проверки ламп и рабочего состояния погрузчика, перед проверкой электрической системы ключевой выключатель должен быть замкнут, а штепсельная вилка аккумуляторной батареи должна быть отсоединена.

2. Проверка погрузчика после проведения тех.обслуживания.

После завершения работ удалите грязь с погрузчика и проверьте следующие пункты:
(1) Все ли замененные запасные части имеют повреждения или подтеки.
(2) Является ли компонент деформированным, поврежденным или сломанным.
(3) Используйте консистентную смазку в соответствии с фактическими условиями.
(4) Время, в течение которого погрузчик поднимет мачту на максимальную высоту

Еженедельное ТО (50м/ч)

(Мачта во время ежедневных работ должна быть поднята на макс.высоту, чтобы масло могло течь на всем ходу цилиндра, для предотвращения образования ржавчины)
(5) Замените дефектные элементы, которые могут вызвать неисправность во время работы.

Внимание
Серьезная поломка может быть вызвана из-за небольшой небрежности. Пока ремонтные работы не будут завершены и проверены, погрузчик нельзя эксплуатировать или перемещать.

Еженедельное техническое обслуживание (50м/ч)

Перед эксплуатацией погрузчика, помимо предварительной проверки, необходимо проверить следующие пункты

Проверяемый узел	Содержание работ
Уровень электролита	Проверьте уровень электролита, если уровень слишком низкий, необходимо добавить дистиллированную воду.
Плотность электролита	Измерьте плотность и температуру всех элементов
Чистка аккумулятора	Очистите верхнюю часть элементов и крышки аккумулятора.
Проверка разъема АКБ	Очистите шероховатую поверхность контакта наждачной бумагой.

Внимание
Отсоедините штепсельное соединение АКБ при проверке электрической системы погрузчика.
1) Проверка уровня электролита

Внимание

После заливки дистиллированной воды, крышка аккумуляторного отсека должна быть закрыта. (Недопустимо проверять уровень электролита до зарядки аккумулятора или после использования вилочного погрузчика. Добавьте дистиллированную воду, если уровень жидкости слишком низкий).
Закройте крышку элемента аккумулятора после добавления дистиллированной воды.
Не заливайте слишком много воды, иначе можно получить удар электрическим током.

2) Проверьте плотность электролита
Нормально: когда все элементы преобразуются в плотность 30 °C.
Не нормально: когда удельный вес определенного элемента на 0,05 меньше, чем среднее значение удельного веса другого элемента.
3) Чистка аккумулятора
Удалите грязь с аккумулятора влажной тряпкой и затем протерите сухой тряпкой, чтобы предотвратить коррозию перемычек аккумулятора.

Внимание

Чистите аккумулятор перед зарядкой.
Необходимо одеть резиновые перчатки и сапоги для предотвращения поражения электрическим током.
На разъеме аккумулятора не должна оставаться вода.

Внутренняя часть крышки аккумуляторного отсека будет грязной, поэтому крышку необходимо очистить в соответствии со следующими процедурами.

Снимите крышки аккумуляторного отсека.
Используйте моющее средство для очистки внутренней части крышки.
Установите крышки аккумуляторного отсека.

Внимание
Все крышки аккумуляторного отсека должны быть надежно закреплены.
4) Проверка разъема АКБ
Поместите кусок наждачной бумаги между контактами разъема, нажмите на контакт, а затем выньте наждачную бумагу и повторите описанный выше процесс.

Ежемесячное ТО (200м/ч)

Ежемесячное техническое обслуживание (200м/ч)

Кроме еженедельного технического обслуживания (50м/ч), необходимо выполнять текущее техническое обслуживание.
При необходимости отрегулировать или заменить контактор, пожалуйста, свяжитесь с сервисным центром представителя компании TRF. (Необходимо вести ежемесячный журнал технического обслуживания).

ТО каждые 3 месяца (600м/ч)

Техническое обслуживание каждые 3 месяца (600м/ч)

Перед проведением технического обслуживания 600м/ч, ежемесячное обслуживание также должно выполняться. При ремонте или замене узла, обратитесь в сервисную службу представителя погрузчиков TRF.

Проверяемый узел	Выполняемые работы
Контактор	Очистите шероховатую поверхность контакта наждачной бумагой.
Контактор	Если контактор сильно изношен, замените его
Электродвигатель	Проверить износ щеток

Полугодовое ТО (1200м/ч)

Полугодовое техническое обслуживание (1200м/ч)

Перед проведением технического обслуживания 1200м/ч, техническое обслуживание 600м/ч также должно выполняться. При ремонте или замене узла, обратитесь в сервисную службу представителя погрузчиков TRF.

Проверяемый узел	Выполняемые работы
Контактор	При сильном износе контактора, замените его
Электродвигатель	Проверить износ щеток двигателя постоянного тока
Передний мост	Замените трансмиссионное масло
Гидравлическое масло	Замените гидравлическое масло
Масляный фильтр	Очистите фильтр
Тормозная жидкость	Замените тормозную жидкость

Пояснение

Проверьте угольную щетку электродвигателя постоянного тока: после того, как пружина будет прижата, вытащите угольную щетку и проверьте, превышает ли износ предельное значение.

Другое

Карта системы смазки и рекомендуемые масла

1) Карат системы смазки

2) Рекомендуемые масла

Марка, код и использование масла

Название

Гидравлическое масло

Тормозная жидкость

Смазка

Марка масла или код

Синтетическая тормозная жидкость GB12981 HZY4 (автомобильная тормозная жидкость)

3# консистентная смазка общего назначения (-20°C~+120°C)

L-HM32 устойчивое к износу гидравлическое масло

L-HV32 низкотемпературное устойчивое к износу гидравлическое масло

≥-5

≥-20 (открытые и холодные пространства)

Рабочая температура (°C)

Трансмиссионное масло для погрузчиков большой тоннажности

Trademark or code

85W/90GL-5

80W/90GL-5

-25~+49

-15~+49

Рабочая температура (°C)

Инструкция по замене предохранителей

Рекомендуется использовать продукцию марки GreatWall.
Нельзя использовать смеси из масел различных марок.

Инструкция по замене предохранителей

Замена предохранителей.

Внимание
Отсоедините разъем аккумулятора

	Инструкция по замене
Предохранитель	Отверните гайку крепления и снимите предохранитель
Патронный предохранитель	Ослабьте прозрачную крышку и извлеките предохранитель
Предохранитель выйдет из строя из-за плохого контакта если он не затянут, поэтому гайка должна быть затянута

Внимание
Следует использовать указанные предохранители. Предохранитель 400A
(используется для тягового электродвигателя)
b) Предохранитель 400A (используется для электродвигателя подъема)
c) Предохранитель 10-15 A (используется для цепи управления)

Инструкция по
эксплуатации и
обслуживанию вилочных
электропогрузчиков 1-5т

Содержание

Введение

Описание погрузчика и его устройств

Инструкция по эксплуатации

Обеспечение безопасности

Использование вилочного погрузчика по назначению

Правила техники безопасности перед использованием

Правила техники безопасности в процессе использования

Правила техники безопасности при техническом обслуживании и уходе

Правила техники безопасности при работе с аккумуляторами

Маркировка

Рабочие узлы и методы их использования

ЖК монитор (эл. система SME)

Блок выключателей

Блок управления

4. Блок управления

Кузов погрузчика

Вождение и управление

8. Использование аккумулятора

Складирование в штабели

Чистка погрузчика

Периодическая проверка и техническое обслуживание

Проверка погрузчика после проведения тех.обслуживания

Еженедельное ТО (50м/ч)

Ежемесячное ТО (200м/ч)

ТО каждые 3 месяца (600м/ч)

Полугодовое ТО (1200м/ч)

Другое

Инструкция по замене предохранителей

+79061067729

spez-technika@mail.ru

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию вилочных электропогрузчиков 1-5т

Содержание

Введение

Описание погрузчика и его устройств

Инструкция по эксплуатации

Обеспечение безопасности

Использование вилочного погрузчика по назначению

Правила техники безопасности перед использованием

Правила техники безопасности в процессе использования

Правила техники безопасности при техническом обслуживании и уходе

Правила техники безопасности при работе с аккумуляторами

Маркировка

Рабочие узлы и методы их использования

ЖК монитор (эл. система SME)

Блок выключателей

Блок управления

4. Блок управления

Кузов погрузчика

Вождение и управление

8. Использование аккумулятора

Складирование в штабели

Чистка погрузчика

Периодическая проверка и техническое обслуживание

Проверка погрузчика после проведения тех.обслуживания

Еженедельное ТО (50м/ч)

Ежемесячное ТО (200м/ч)

ТО каждые 3 месяца (600м/ч)

Полугодовое ТО (1200м/ч)

Другое

Инструкция по замене предохранителей

Инструкция по
эксплуатации и
обслуживанию вилочных
электропогрузчиков 1-5т